CENTRO AUTOMOTIVO
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O hábito de calibrar os pneus dos veículos com nitrogênio não é novidade, talvez no Brasil este costume ainda não atingiu grandes proporções por falta de conhecimento ou locais apropriados para calibragem. Já no exterior, ao contrário, é bastante comum o uso de nitrogênio nos pneus.
Substituir o ar comprimido pelo nitrogênio na calibragem é uma ótima opção para quem valoriza o veículo e seu bolso, pois como é um gás que não sofre variação de pressão, ele não se dilata, mantendo constante a pressão do pneu, independentemente da temperatura, aumentando a vida útil dos pneus, melhorando o desempenho do veículo e reduzindo o consumo de combustível.
Benefícios
Em especial, o pneu uma vez calibrado com nitrogênio terá menor variação de pressão interna, independente se for dia quente ou frio, resultando em um desgaste do pneu mais uniforme.
Ao utilizar nitrogênio, utilize os mesmos valores recomendados para a calibragem normal com ar comprimido. Consulte sempre a pressão recomendada pelo fabricante do veículo e aproveite todas as vantagens do nitrogênio nos seus pneus.
Em suma, podemos destacar:
Mantém a calibragem correta por mais tempo, dificultando assim seu esvaziamento. O correto para pneus com ar comprimido é calibrar a cada 15 dias, enquanto com nitrogênio pode passar dos 60 dias.
Como o nitrogênio é um gás seco, sem presença de umidade, ele não promove corrosão e muito menos danos as válvulas de enchimento, ainda mais em veículos que possuem sensores de pressão junto a roda.
Mantém uma calibragem mais precisa, mesmo em longas viagens onde a temperatura oscila bastante.
Aumenta a vida útil do pneu, evitando desgaste da banda de rolagem e a deformação do pneu.
Promove uma economia de combustível.
Por todas estas vantagens, o nitrogênio é aplicado na aviação, em veículos de competição e regularmente em veículos com carga inflamável, pois é um gás que não gera combustão.
Esclarecemos também que veículos com seus pneus calibrados com nitrogênio, em uma situação onde haverá necessidade de uma nova calibragem e não possuindo a disponibilidade de nitrogênio, poderá naturalmente calibrar este pneu com ar comprimido. Por consequência, perderá a eficácia, mas não lhe deixará na mão. Quando possível, poderá voltar a calibrar este pneu com nitrogênio, retomando o ganho dos benefícios já citados anteriormente.
Metodologia
Se trata de um equipamento com tecnologia de ponta que trabalha simultaneamente em duas rodas, otimizando o tempo de trabalho, fazendo a retirada do gás comprimido, inserindo nitrogênio no interior do pneu e analisando os gases e impurezas, fazendo este procedimento algumas vezes até que no interior do pneu só exista gás nitrogênio.
É um procedimento relativamente rápido, 20 a 30 minutos, e não exige agendamento prévio!
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